Réunion d'information

Vendredi 13 avril 2012 à 20h00
Maison des Sports
4, rue Jean-Mentelin à Strasbourg Koenigshoffen
(salle Samaranch)

Nous vous présenterons les différentes étapes, hébergements,
les modalités du voyage et son retour et l'équipe d'encadrement.

Nous espérons être en mesure de vous présenter le maillot.

Puis nous nous efforcerons de répondre à toutes vos interrogations.

Nous comptons sur votre présence.
 
Best regards/Mit freundlichen Grüßen/Cordialement
Daniel  ZEY

Strasbourg - Sarrebourg : 71 Kms et 800.m de dénivelé.

Vidéo d'Afrique du Sud...

Amis Cyclos , Bonjour;

A mon tour de vous présenter mes Meilleurs Voeux de Bonheur et Sante pour 2011,et beaucoup de plaisir pour votre  loisir et sport favori, le Cyclotourisme. Je me permets de vous rappeler une fois de plus ,avant de vous lancer à votre première sortie de la saison, de vérifier le bon état de votre vélo; qu'il est vivement recommandé de porter votre casque, et d'avoir votre gilet jaune fluo avec vous. (le porter par temps de pluie et par mauvaise visibilité)

Pour les cyclos ayant l'habitude de sortir du territoire national, je vous conseille de vous procurer la "CARTE  EUROPENNE d'ASSURANCE MALADIE" elle est GRATUITE ; aupres de votre C.A.M. ou CMCAS etc. afin de vous simplifier les prises en charge en cas de sinistre.

Je vous souhaite Bonne Route et bon VELO;

Marcel Anstett; Délégué Sécurité du CoDep67  ; le 11-01-2011

 CoDep 67

2009 -  38 accidents    /    2010 -  20 accidents, soit 18 en moins

Circulation :	en groupe	9	45%
	isolé	5	25%
	sans réponse	6	30%
Pratique :	route	16	80%
	VTT	4	20%
Lieu :	agglomération	5	25%
	rase campagne	7	35%
	foret	5	25%
	sans réponses	3	15%
Port du casque :		19	100%

Informations transmises par la FFCT

Il reste pourtant quelques détails à regler au sein de l'un ou l'autre club.

• Recherche et installation du point de contrôle et ravitaillement
• en sortie de virage
• en zone d'ombre
• sur bord de route trop étroite, alors qu'à faible distance il y a nettement plus d'espace pour acceuillir les cyclos
• la mise en place des panneaux ou affiches de signalisation  de part et d'autre de ces points stratégiques.
• il ne sert à rien de les laisser au fond du coffre de la voiture de liaison.

Je tiens quand même à dire qu'il y a déjà des progres à ce sujet

Je remercie le cyclo qui a joué le jeu en m'informant par mail de sa chute survenue lors d'une sortie en groupe. Nature de la sortie , circonstances de la chute , nature  des  blessures , de méme que la casse de son casque, ce qui une fois de plus prouve que lors d'une chute la tète prend souvent des chocs . Bonne continuation pour la saison prochaine

En réponse au membre du Cyclo Club de Wasselonne et Environs, qui m'a envoyé  un courrier tres détaillé d'un  probleme lié à la bonne circulation  en sécurité sur le secteur de Saverne ;j'ai contacté le bureau du Conseil Général de SAVERNE le 4- 11- 2010.

Suite a eté donnée pour le remplacement dudit couvercle d'avaloir à l'endroit signalé.

Merci pour votre démarche.

Cette année, lors de mes differents déplacements sur les circuits , j'ai constaté un meilleur comportement général des cyclos ; mais il reste un point noir à essayer de maitriser lors de vos prochaines sorties en groupe, ou entre amis......l'arret à un croisement, ou traversée de route.  Jugez par vous-même (photo).

Je vous souhaite à toutes et à tous de bonnes Fetes de Fin d'Année et vous donne rendez vous en 2011

Marcel ANSTETT ;  Délégué Sécurité du CoDep67

07-06-2010

Amis cyclos, bonjour......vu le défilement du calendrier des activités au sein de vos clubs, sorties ,déplacements et séjours hors de nos frontieres, je me permets de vous recommander de vous procurer la carte d'assuré social europeenne. ,(il y a déja eu des interventions hospitalieres d'urgence cette saison , à l'étranger) Il vous suffit de demander cette carte aupres de votre caisse de Sécurité Sociale. Elle est gratuite. Bons sejours et voyages à tous..........Marcel Anstett ;Délégué Sécurité CoDep67

Sur 56 clubs du Bas Rhin, seulement 11 clubs ont donné reponse.  C'est bien peu......Il me semble que beaucoup de gens ne se sentent pas concernés, mais cela nous permet d'évaluer les qualifications des membres au sein de vos clubs. 

Pour les retardataires, s'il y en a, je vous prie de me faire parvenir les coordonnées de vos membres concernés.

N° club FFCT - N° Licence personnelle, NOM et Prénom - Type diplome ( AFPS)par exemple.

Je vous souhaite une bonne et agréable saison cyclo.

Marcel Anstett,
Délégué Sécurité du CoDep67

• 20 route
• 11 VTT

d'ou

• 6 accidents ou chutes en agglomération
• 15 en rase campagne
• 10 en forêt

Il a ete enregistré 

• 10 blessures corporelles

Je n'ai retenu que les plus graves 

• fracture métacarpien
• fracture clavicule et traumatisme cranien
• contusions de l'hémiface et fractures de dents
• fracture clavicule
• hématomes au thorax et décollement d'une prothèse de la vessie
• fracture de cotes   
• pneumothorax ( décollement de la pièvre )

Sur ces déclarations je sais qu'il y a au moins trois qui ne  sont pas enregistreés

par la Ligue , ni le CoDep

Pour info, se ne sont pas des chutes simples non plus,à savoir,

• fracture du col du fémur
• déchirure musculaire(adducteur)
• fracture du nez, lèvres fendues (chirurgie ésthétique 12 points de suture),

Toutes ces victimes ont porté le casque. Il faut le signaler.

En temps que Délégue Sécurité du CoDep67,

Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne année 2010,

bonne santé et beaucoup de  bonheur sur routes et chemins

Merci de votre attention,

Marcel ANSTETT

Amis cyclos,

Nous voilà arrives à quelques heures de l’entrée en vigueur du port du gilet jaune fluo aux bandes réfléchissantes.

A cette occasion, je me permets de vous rappeler que le port dudit gilet sera obligatoire lors des déplacements de nuit, ainsi que par mauvais temps ou à visibilité réduite( brouillard ; chute de pluie).

Cela aussi bien en agglomération que sur les routes de campagne ( enfin je veux dire en dehors des villes, si vous voulez).

Pour votre Sécurité et celle d’autrui, pensez donc à sortir avec votre gilet (ayez le avec vous , on sait quand on part, jamais quand on revient ) et le casque...

Bonne route à toutes et à tous,

Marcel Anstett,
Responsable Sécurité au CoDep 67
Comité Départemental du cyclotourisme du Bas Rhin

 NDLR: 1er Octobre

AFFICHES SECURITE

Ces affiches ont été distribuées lors de l'AG - servez-vous-en!

! ATTENTION !

l'adresse de la M.M.A a changée :

MMA – DIVISION PREVOYANCE – 1 ALLEE DU WACKEN 67978 STRASBOURG Cedex 9

Téléphone : 03 88 11 70 08 et 03 88 11 70 21

LE CASQUE PEUT SAUVER LA VIE …

On sait que les blessures à la tête sont à l’origine de la plupart des décès et blessures graves. En fait, trois cyclistes sur quatre qui perdent la vie succombent à un traumatisme crânien. Parce que même un choc modéré peut provoquer des dommages irréversibles au cerveau, porter un casque peut éviter de graves séquelles cérébrales, voire sauver la vie.

Selon une étude réalisée à Seattle aux Etats-Unis, le casque réduit de 80 % la gravité des traumatismes crâniens et de 88 % celle des lésions au cerveau. Ainsi, les morts causées par des blessures à la tête, en roulant à vélo, peuvent facilement être prévenues, à coût très bas et avec très peu d’inconfort.

Selon une étude publiée en mars 2002, deux fois moins de cyclistes ont subi un traumatisme crânien, à Halifax au Canada, après l’adoption d’une loi en 1998 les obligeant à porter le casque.

En effet, si trois cyclistes sur dix portaient un casque en 1995, plus de 84% d’entre eux y avaient recours en 1999.

Conseils pour choisir un bon casque :

La nouvelle génération de casques se compose d’une matière synthétique qui absorbe les chocs et d’une coquille externe dure. Les ouvertures de ventilation permettent de garder "la tête froide". Il doit couvrir le front, le haut et l’arrière de la tête, ainsi que les tempes, s ans limiter le champ de vision.

Choisir un modèle léger, bien ventilé, confortable et coloré pour être bien vu des autres usagers de la route. Le casque ne doit pas limiter le champ de vision et doit permettre d’utiliser des lunettes. Le système de fixation doit être simple à ouvrir ou à fermer. Les sangles doivent être réglables sans être élastiques pour maintenir le casque en place, même lors d’une chute.

Un casque qui a subi un choc n’est plus efficace à 100 % et doit être remplacé.

Il y a différents casques pour différentes têtes. Il ne faut donc pas hésiter à en essayer plusieurs.

Un bon casque doit pouvoir attester sur son étiquette ou sur son emballage de sa conformité à une ou plusieurs normesde sécurité européennes (BS, DIN, NF ou KOV) ou américaines (ANSI, SNELL ou ASTM).

EN CAS DE SINISTRE PRÉVENEZ LE DÉLÉGUÉ SÉCURITÉ DU CODEP :

Marcel ANSTETT 34 rue du Noyer 67800 BISCHHEIM

03.88.18.99.29 / 06.07.71.77.35 courriel : anstett.marcel@aliceadsl.fr

Aperçu projet 400:

Ce parcours encore en projet peut être modifié sans préavis.

A noter que cette image donne le départ à Lembach, mais la salle habituelle est en cours de renovation donc nous nous déplaçerons probablement à Woerth. Des précisions suivront, hoffentlich avant le départ...